Wielkie liczenie rowerów i rowerzystów w Paryżu

fot. Pixabay.com

Oficjalna strona internetowa francuskiej stolicy informuje, że w Paryżu zainstalowano trzy nowe automaty do liczenia rowerzystów. We wrześniu ubiegłego roku zamontowano podobny czujnik przy Rivoli (4e). Od niedawna tego typu urządzenia spotkamy też w następujących miejscach: place Cours-la-Reine (8e), quai d’Austerlitz (13e) i boulevard de Sébastopol (2e). Dzięki tej inicjatywie władze Paryża liczą na poprawę wiedzy na temat korzystania z infrastruktury rowerowej.

W Paryżu częstotliwość korzystania z rowerów stale rośnie. Jakiś czas temu zainstalowano nowe ścieżki rowerowe w ramach kontynuacji planu rowerowego, a teraz do niektórych ścieżek dodano właśnie automaty liczące rowery.

Après celui de la rue de Rivoli, 3 nouveaux totems (compteurs de vélos) viennent d’être installés: boulevard de Sébastopol (#Paris02), quai d’Austerlitz (#Paris13) et Cours-la-Reine (Paris08).

? https://t.co/lrgRIIVlnQ #velotaf

— Paris (@Paris) February 18, 2020

W ten sposób ponad sześćdziesiąt czujników rowerowych zainstalowanych w paryskiej przestrzeni publicznej gromadzi dokładne dane na temat ruchu rowerowego w Paryżu i pozwala wszystkim na wizualizację tegoż ruchu. Zebrane dane zostaną również przeanalizowane w celu zwiększenia wiedzy na temat korzystania ze ścieżek (w jakich godzinach i dniach jest najwięcej rowerzystów, jak znacząca jest korelacja z deszczem, wiatrem, itp.).

Zainstalowane automaty wskazują w czasie rzeczywistym liczbę rowerzystów przejeżdżających przez dany punkt w ciągu dnia i roku. Porównując dane ze stycznia 2019 r. z danymi za styczeń 2020 r., widać, że wykorzystanie ścieżek rowerowych wzrosło średnio o 131% w ciągu jednego roku w całym Paryżu.
Tak znaczący wzrost wymaga większej czujności ze strony użytkowników; zwłaszcza w stosunku do pieszych.

Powyższe informacje oraz fakt, że nowe ścieżki rowerowe zostały otwarte na słynnej Champs-Élysées, Concorde i w tunelu dla samochodów pod tym placem, świadczą o poważnym i systemowym podejściu władz Paryża do ruchu rowerowego.

Jako ciekawostkę podajmy, że dziennikarz Louis Baudry de Saunier twierdził w 1891 r., iż hrabia francuski Mède de Sivrac zbudował prototyp roweru w 1765 lub 1790 r., ale nie można było nim sterować. Jeśli wierzyć temu przekazowi Francuzów wbrew dość powszechnej opinii można uznać za pionierów w dziedzinie konstrukcji rowerów, ale jest to już temat może na inną opowieść.

Źródło: paris.fr