Od 14 grudnia paryska linia metra 14 przejedzie dłuższą trasą
fot. polskiFR
Najmłodsza linia paryskiego metra – 14, od 14 grudnia przejedzie dłuższą trasą. Pociąg zatrzymywać będzie się na dodatkowych stacjach północnych – Pont Cardinet, Saint-Ouen RER i kończącej bieg Mairie de Saint-Ouen. Znajdujący się pomiędzy nimi przystanek Porte de Clichy zostanie oddany do użytku w styczniu.
14 linia metra, otwarta w 2008 roku, jest najmłodszą i jedną z najkrótszych linii paryskiego metra – dotychczas obsługuje dziewięć stacji. O jej przedłużeniu mówi się już od wielu lat, prace trwają na obu krańcowych odcinkach. Jednak dopiero teraz – 14 grudnia zostaną oddane do użytku trzy nowe północne stacje. Pociąg będzie kończyć swój bieg na stacji Mairie de Saint-Ouen, odciążając wiecznie zatłoczoną linię 13.
#Ligne14 En route vers Saint-Ouen ! Retour en images sur les essais à blanc de grande ampleur. Ces tests, qui se sont déroulés avec succès, permettent de garantir la fiabilité des systèmes pour la mise en service. @Ligne14_RATP @RATPgroup pic.twitter.com/YgasMEhB6G
— IDF Mobilités (@IDFmobilites) December 3, 2020
To jednak nie jedyna nowość. Już od października, na linii 14 można spotkać nowe pojazdy, które są dłuższe od dwa wagony i mają możliwość pomieszczenia większej ilości pasażerów. Nowe pociągi, utrzymane w nowej tonacji kolorystycznej RATP, są lepiej oświetlone, lepiej izolujące hałas, siedzenia w nich są znacznie wygodniejsze. Dla komfortu pasażerów dodano także porty USB, pozwalające na doładowanie dowolnego sprzętu elektronicznego. Pociąg wyposażony został także w ekrany, nieco precyzyjniej pozwalającej zorientować się pasażerom w podróżny. Najlepszą podpowiedzią jest zaznaczenie na wyświetlaczu najbliższych wyjść z kolejnych stacji metra. To także najdłuższe pojazdy, jakie możemy spotkać w paryskim metrze.
Pociąg typu MP14, fot. Mohamed Sy, CC BY-SA 4.0 / Wikimedia Commons
Już teraz wprowadzono system świateł, sygnalizujących, czy na peron podjeżdża pociąg krótki (światło czerwone), czy długi (światło białe). Do 2022 roku, na linii 14 ma cyrkulować trzydzieści pięć nowych pociągów typu MP14.
Czerwone światło, zapalające się, gdy na peron wjeżdża krótszy pociąg starszego typu. Fot polskiFR
W styczniu 2021 roku ma zostać oddana do użytku stacja Porte de Clichy. W 2024 linia ma zostać przedłużona na północy do stacji Saint-Denis, a na południu ma kończyć się na lotnisku Orly.
14 jest jedyną paryską linią metra całkowicie dostosowaną do potrzeb osób niepełnosprawnych.
Więcej informacji na temat przedłużonej trasy metra 14 >>>>>
Dodaj komentarz